Шестьдесят шестой Франкфуртский автосалон 2015

С таким большим количеством информации с шестьдесят шестого Франкфуртского автосалона, который начнется на следующей неделе, я подумал, стоит ли мне вообще это делать. Однако я понял, что наиболее полное представление автомобилей как глобального технологического, экономического и социального феномена приближается, как никогда раньше, с феноменологией болгарской автомобилизации, о которой мы поговорим в следующем месяце.

Мы редко думаем, что история потребления автомобилей насчитывает три столетия, и если скромные восемь экспонатов в отеле Bristol в 1897 году не слишком впечатляют, то в настоящее время Франкфуртский автосалон настолько велик, что не может вместить ни свет, ни свет. -диапазоны обязанностей производителей, поэтому они меняются в течение года.

Его ассортимент намного превосходит автомобили - смотрите только тематический спектр:

Автомобили, специальные транспортные средства, двух- и трехколесные транспортные средства, электромобили и информационные технологии, запасные части и аксессуары, прицепы, промышленность, охватывающая использование, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, профессиональная литература и периодические издания, профессиональные и коммерческие организации в автомобильной инженерии, дорожно-транспортный бизнес, одежда, тюнинг, телематика, услуги, модели автомобилей, тест-драйв, специальные мероприятия.

Помимо этих 16 тематических групп, ярмарочный город предлагает симпозиумы и конференции, специализированные выставки, школьные и студенческие программы, историю, коллекционирование и развлечения для детей всех возрастов.

Как видите, просто перечислить их - дело непростое, но идеи о том, как лучше всего представить общественную функцию нашего собственного скромного автомобильного сектора, выходящего далеко за рамки гламурных выставок, изобилуют и заслуживают действительно серьезного внимания.

Снова рост

После шести трудных лет европейская автомобильная промышленность снова находится в цикле роста: первые необработанные данные за август из Западной Европы LMC Automotive показывают 9,6-процентный рост - зарегистрированные 701 245 автомобилей предполагают годовой результат с поправкой на сезонные колебания в 13,1 миллиона. Основными драйверами являются спрос в Германии (+ 6,2%), Великобритании (+ 9,6%) и Южной Европе (Испания +23, Италия +11 и Франция + 10%).

На этом фоне болгарский август (в моем Excel продажи составляют 2023 г. против 2786 в 2014 г., но предположения настолько уродливы, что я в это не верю) продемонстрировал впечатляющее снижение примерно на 27% по сравнению с августом 2014 г., и наш общий рост составляет Я полагаю, порядка 7%. Все это результат численной инженерии, которая заставляет меня упорствовать в Министерстве внутренних дел в их отказе публиковать адекватные ежемесячные данные о регистрации в стране, и в борьбе за то, чтобы убедить их в очевидных преимуществах этого, на данный момент наталкивается на препятствие. . Таким образом, весь автомобильный сектор по-прежнему работает без информации.

В марте мы обсуждали ожесточенную борьбу за второе место в Европе, и пришло время вспомнить этот разговор из-за небольших разногласий. Volkswagen лидирует с 1 448 708, за ним уже идет Renault с 970 200; На третьем месте сейчас Ford (http://www.fordbook.ru/) с 943 480 и четвертым Opel с 735 464. рыночной долей. Посмотрим, как это отразится на их прибыльности по итогам второго полугодия, но одно можно сказать точно - выиграть в Европе с массовым продуктом нечеловечески сложно.

В этом контексте Главная ярмарка откроет свои двери для прессы в первый день учебы, а толпы людей вторгнутся через два дня.

Вот что они увидят в алфавитном порядке, не претендуя на полноту.

Альфа-Ромео

Конец агонии, фанаты - Джулия! Покерный стол Серджио Маркионне никогда не был более зрелищным, а дизайн итальянского седана настолько лишен их традиционного творческого воображения.

Audi

Со своим эволюционным внешним подходом к A4 они заставляют задуматься, какие проблемы их ждут на фоне сильной Skoda Superb «http://www.skodabook.ru/Superb» и автомобиля года VW Passat. Однако это не беспокоит их лидера продаж Луку Де Мео: «Я думаю, что премиальный бренд в этой отрасли - это 60-70% продукции и 30-40% бренда, опыта продаж и всего остального; элитарность бренда пронизывает все, что мы делаем ». Новые фары OLED загорятся, и мы увидим эволюцию их приводных систем.

Bentley

Публичный дебют крейсера с волшебно звучащим болгарским названием Bentayga. К чудовищному 6-литровому битурбо-бензиновому W12 добавят заряженный гибрид и дизель. Родился самый дорогой джип на планете - стартовая цена в Германии 208 500 евро.

Они будут участвовать в своей амбициозной новой неделе - хорошо запомните аббревиатуру CFRP. Рядом с ним - новый X1 и тройка, коснувшаяся кое-где, теперь уже с трехцилиндровым (!) Двигателем. Спокойно, трибутальный бензин превосходен, а целевые показатели выбросов углерода высоки.

Citroen

Они испытают публику странными пропорциями Cactus M, при этом убрав шеврон с другой модели - DS3.

Дачия

Они обновляют оборудование Duster и представляют те автоматизированные коробки передач (все называют их «роботизированными»), от которых у менеджеров по производству продукции мурашки по коже.

Феррари

Серьезный фейслифтинг и новый турбомотор в 488 Spider.

Fiat

Первая серьезная подтяжка лица в модели 500. На восьмом году…

Форд

Выпустив Edge, GT и Mondeo Vignale, Ford, наконец, усилил контроль над прибылями от своих европейских операций.

Хонда

Моя симпатия к концептуальному проекту 2 и 4 не отвлекает от серьезных вопросов об их эффективности в Европе.

Hyundai

Введите метку N с концептуальной моделью.

Инфинити

Борьба за место под солнцем премиальной арены с важной моделью - Q30 продолжается.

Ягуар

Индийские кошки - авторы одного из самых больших дебютов этого года - первого внедорожника в их истории, красивого F-Pace.

Большинство прожекторов будет по праву сосредоточено на новом Sportage, но также осветит фейслифтинг Cee'd.

Ламборджини

Представьте результаты Aventador SV Roadster. Во времена дешевого бензина за пределами Болгарии этот 6,5-литровый V12 разгоняется до 100 км менее чем за 3 секунды и становится самым быстрым феном в мире. Если бы я был подростком, его плакат висел бы на стене в моей комнате.

Лексус

Они впервые покажут Европейской республике огромную переднюю решетку впечатляющего RX в версиях 450h и 200t.

Mazda

Они дают клятву CX-7, выставляя напоказ концептуальный Koeru. Эмбарго на детали строже, чем российское.

Мерседес Бенц

В классе купе и кабриолете S они много работают в пользу утонченности; четыре AMG добавляют щедрую щепотку агрессии.

Мини

Универсал Clubman станет иллюстрацией переосмысления их ассортимента.

Mitsubishi

Далеко впереди стенда - обновленный Outlander PHEV - чемпион Европы по зарядным гибридам.

Nissan

Они представят концепт, спортивный кроссовер Z и NP300 Navara. Взгляните на него внимательно - это донор для будущего прецедента продукта в Mercedes-Benz.

Опель

Несмотря на свой эволюционный дизайн (наконец-то!), Astra - первая по-настоящему современная архитектура в Рюссельсхайме, шоу универсалов. Его производительность имеет решающее значение и предопределит взлет или падение сотен блиц-карьеров.

Пежо

Группа парижских провидцев поделилась концептом электрического родстера Fractal.

Порше

Да здравствует сокращение штатов в Цуффенхаузене - все 911 уже работают с турбонаддувом. Без радикальных внешних отличий, как и положено, 991.2 несет новинки под капотом: две версии 3,0-литрового боксера с двумя турбинами, «главным образом потому, что иначе мы не сможем добиться более строгих требований к выбросам». Это модель, которая делает Porsche одним из самых прибыльных в отрасли - 15,7% за первое полугодие.

Renault

Мощная продуктовая кампания продолжается, на этот раз в лице Talisman и Megane, которым не терпится смести своих предшественников.

Rolls-Royce

Они готовятся встретить рассвет вместе с Рассветом, открытым Призраком. Задание? Бренд с 111-летней историей хочет привлечь новых клиентов с помощью современных представлений о владении автомобилем.

SEAT

Они ставят галочку на новом 1,8-литровом турбобензине в обновленной Ibiza Cupra.

Smart

Они ответят на свой самый популярный вопрос средневековья, показывая, сколько кабриолетов может поместиться на иголку.

Сузуки

Возвращают надпись Baleno. Конкурент Опель Мерива?

Шкода

Они отравят конкуренцию версиями уже известных моделей - от экономии на новом 1.6 TDI до спортивной смены Rapid Monte Carlo до огромного грузового отсека в Superb Combi.

Тойота

Мы увидим второе поколение их концептуального гибридного кроссовера CH-R, но настоящая новинка - это Prius, построенный на совершенно новой архитектуре с дизайном, который отличает его от всего остального на дороге.

Фольксваген

Что касается моделей - это долгожданные новые и разные Tiguan, Touran и рестайлинг кабриолета Golf. По двигателям - модернизация четырех бензиновых и двух дизелей.

Где электромобили?

Я уже вижу себя висящим на полюсе позора из-за отсутствия внимания к электромобилям. Единственная причина в том, что их системное значение все еще невелико, материализуясь за счет символической доли рынка.

Однако это нисколько не делает их менее техникой будущего - процессы технологического брожения идут в полную силу, качественного скачка, опьяняющего воображение, просто нет. В остальном рост продаж электромобилей за первое полугодие с низкой базы продолжается - 56% (41 449). Renault-Nissan лидирует в сегменте вместе с Leaf и Zoe, что, вероятно, уже опережает Nissan.

Благодаря своему стратегическому мышлению, процветанию и огромным субсидиям в таких странах, как Нидерланды, Норвегия и Великобритания, Tesla Model S будет продавать более 10 000 автомобилей в Европе - ошеломляющее достижение по сравнению с ценой. Однако дорогую американскую электрическую игрушку, скорее всего, обгонит очень серьезный e-Golf. Не говоря уже о том, что готовит для нее высокогерманское трио через год или два.

Рынок гибридных зарядных устройств вырос на 106% (36 727). Здесь наиболее убедительным остается Mitsubishi Outlander PHEV, который также является VW Golf GTE. Ожидается, что эта технология, учитывая ее несравненно большую практичность, быстро устранит первоначальное отставание, вызванное отсутствием моделей, а затем возьмет верх.

Никого еще не наняли для анализа возможных автомобильных последствий передачи значительных государственных ресурсов на управление миграцией с Ближнего Востока в Европу, но тучи на горизонте очевидны.

Как видите, есть на что посмотреть и еще больше над чем задуматься в свете предстоящей выставки в Софии через месяц. Однако мы будем размышлять именно над этим.